6月23日下午，一条“蔚来汽车被曝冲出总部大楼坠落”的消息登上热搜。

不过，上述事件实际发生于6月22日，具体为一辆蔚来新能源车，从上海汽车创新港内停车场掉落，造成两位试车员受伤，并在救治无效后去世，而蔚来方面和当地消防，已经证实了该起事件的真实性。

通过网传的一些现场照片可以看出，这辆蔚来汽车的顶部朝下，倒扣在地上，且车顶已大面积凹陷，几乎被砸平，四周还散落着类似白色墙体的物质。事件一出，立即引发热议，除节哀的声音外，还有人表示，“为什么要在高处测试”、“这都一天过去了，蔚来怎么还没给出交代”。

蔚来是李斌于2014年成立的一家造车新势力，主要从事高端智能电动汽车的设计、开发、制造和销售，产品主要包括ES8、ES6、EC6和ET7。据此前发布的2022年福布斯全球亿万富豪榜显示，李斌以25亿美元，约合168亿人民币身家，位列第1238位。

受汽车板块整体持续提振的影响，位于港股的蔚来-SW股价，23日再度大涨4.96%，报收184.2港元/股，总市值达3117亿港元，排在港股汽车板块第三位，仅次于比亚迪股份和理想汽车-W。相比于5月12日低谷的100.8港元/股，蔚来-SW已在不到一个半月里暴涨83%，市值增加1411亿港元。

需要承认的是，蔚来的确遇到了麻烦，这一点从其销量上就可窥出一二。

据乘联会最新发布的2022年前五个月新能源厂商销量榜显示，蔚来汽车仅以3.78万辆排在第13位，远远落后于被“齐名”的小鹏的5.37万辆以及理想的4.73万辆，且11.8%的增幅，也远比不上后两者动辄上百增幅的成绩。

实际上，有关蔚来汽车的投诉也并不少。

在车质网上输入蔚来两个关键字，就出现上百条相关投诉，其中涉及车型多为蔚来ES6以及蔚来ES8，而投诉的内容也是五花八门，包括ES8高速行驶中右后轮毂开裂、ES8电池租用服务承诺不兑现、ES6座椅设计缺陷、ES6油门设计不合理、ES6导航模块故障导致中控系统死机黑屏、ES6行驶中天窗玻璃开裂等等。

（作者丨市界 冯晨晨 编辑丨廖影）