上海嘉定多部门回应蔚来车辆坠楼调查情况!公司声明引争议

热点资讯2022-06-24 17:20:27佚名

上海嘉定多部门回应蔚来车辆坠楼调查情况!公司声明引争议

蔚来汽车上海总部测试车坠楼事故仍在发酵。6月24日,针对此事的后续调查进展,上海市公安局嘉定分局工作人员告诉南都记者,该事故调查并不由警方负责,该局只在事发时出警,已移交给嘉定区应急管理局,该局并没有相关内容可以提供给外界。然而,嘉定区应急管理局工作人员向南都记者表示,未接到此事已移交到该局的通知,此事一开始就是由公安部门直接处理,该局并未参与,目前并不清楚具体的调查情况。


事故现场,资料图

6月24日,针对此事,上海市公安局嘉定分局工作人员告诉南都记者,蔚来测试车坠楼事故的调查并不由警方负责,而是由嘉定区应急管理局负责调查,因此,该局并没有相关内容可以提供给外界。该工作人员还称,该局只在事发时出警,后续因此事不在管辖范围内,已移交给嘉定区应急管理局,警方并未接手过此事的调查工作。

随后,南都记者向嘉定区应急管理局方面求证此事,其工作人员称,未接到此事已移交到该局的通知,此事一开始就是由公安部门直接处理,该局并未参与,目前并不清楚具体的调查情况。另外,此事尚未有明确定性,仍需调查分析。

据南都此前报道,6月23日,网传上海创新港蔚来汽车总部一辆汽车从楼上冲出并坠落,引发热议。当天晚间,蔚来发布公开声明称,事故造成两名数字座舱测试人员罹难,其中一名为公司同事,另一名为合作伙伴员工。公司已成立专门的小组,帮助家属处理善后事宜。

蔚来汽车方面还称,事故发生后,公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认,“这是一起意外事故,与车辆本身没有关系”。

南都记者注意到,蔚来汽车的这一声明,提及到公安部门已启动事故原因调查分析程序。此外,该声明还引起争议,被指措辞“冷血”。蔚来汽车方面后重新发布声明,删除了第一份通报中“车辆本身没有关系”等争议内容,改成“这是一起非车辆原因的意外事故”。

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蔚来汽车事故引行业关注!业内人士:有汽车测试员曾签生死状

6月23日,网上传出“蔚来汽车冲出总部大楼坠落”的相关视频。对此,蔚来相关人士对南都湾财社记者表示,确有此事,视频中的车辆是蔚来车型,事件发生在上海总部。

当日晚,蔚来汽车官方微博发出声明,6月22日17时20分左右,一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落,造成两名数字座舱测试人员罹难,其中一名为公司同事,另一名为合作伙伴员工。根据对现场情况的分析可以初步确认,这是一起意外事故,与车辆本身没有关系。

此事件引发的测试员安全防护问题也引起了极大关注。

火热产业下的“特殊”人群

公开信息显示,6月23日,网上流传出“蔚来汽车冲出总部大楼坠落”的相关视频。视频显示,上海创新港蔚来汽车总部一辆汽车冲出大楼坠落,车辆侧翻在地,导致车内人员被困,消防到场后将被困人员救出。

23日下午,上海东方肝胆外科医院(安亭院区)对媒体表示,两名被困人员送医后,均已不幸身亡。

蔚来汽车官方发文表示,对这次意外非常痛心,对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。公司已经成立专门的小组,帮助家属处理善后事宜。


微博回应

事故发生后,公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。

诸多汽车行业相关人士接受南都湾财社记者时表示,汽车测试员这类工种的安全保护值得关注。“车厂的测试员是个高危职业,每年都会有一些事情发生,”有运营机构负责人说道,汽车测试员工作确实是一个高危工种。过去,有些人甚至要签署生死状,特别是极端测试。

当前,新能源汽车产业正处火热发展期,用工需求也一度高涨。

猎聘推出《2022Q1中高端人才就业趋势大数据报告》显示,2022年一季度,新能源/电动汽车新发岗位的增长位居第二,为120.09%。其中,自动驾驶薪资为39.05万元,新能源/电动汽车的平均年薪为27.89万元,

据BOSS直聘数据显示,2021年特斯拉、蔚来、理想、小鹏等新势力企业招聘岗位数量、求职者关注热度持续攀升。其中,自动驾驶研发、智能座舱设计、软件工程师、销售、用户运营等岗位的需求同比增幅超过了1.8倍。


资料图

“汽车测试员的工作就是把危险留给自己,把安全带给客户。”一位汽车行业从业者表示。在一网络问答社区上,一位工作资料显示为“整车试验主管工程师”的网友发文表示,“做测试时会做不少危险的工况,就是为了尽量把问题暴露出来,谁能保证没有用户会这样干呢?”

我的师弟在吐鲁番做夏季试验的时候,因为车祸丢了性命,孩子才一点点大,大家特别难过,震惊之余,也才觉得危险原来这么近。”另一位简介显示为车辆工程师的网友也发文表示,“作为一名汽车行业从业者,我深知这一职业看起来风平浪静,实际上危险来临的时候是真的危险。”他还表示,整车测试相关岗位危险较零部件等测试要高。

南都·湾财社记者在蔚来汽车官网发现,其校园招聘目前共有1408个岗位,其中搜索“测试”显示结果共89个;社招共有2969个岗位,其中测试相关岗位163个。整体来看,这些在招岗位多为不涉及实车的软件、零部件测试。仅极少数实车测试岗位对应聘者驾驶能力有要求。

例如社招岗位“功能安全测试专家”要求应聘者“C1驾照至少满3年,驾驶经验丰富,具有主流试验场驾照者优先。”同时还要求3年相关测试经验。校招岗位“实车测试工程师-自动驾驶”要求应聘者“持有C1及以上驾照,有车队比赛经验者优先。”

显然,这些岗位对应聘者的车辆驾驶技术有较高的专业性要求。不过南都·湾财社记者也注意到,这些岗位在工作内容描述中,并未提示工作危险性。

“这个群体也比较特殊,”有业内人士表示,因为测试的都是企业产品,涉及机密。有些测试项目是刚好过关,“如果被报道,车还卖得掉吗?”

测试环境具体细则惹来关注

为确保安全,新能源车测试方面有无具体要求?

南都湾财社记者查询公开文件了解,目前国家出台的相关文件,主要是针对新能源车电池、电机等装置方面的要求诸多。对于测试环境上,自动驾驶(含辅助功能)汽车测试上路,目前地方有相关要求,如需要提交上路测试申请等。

“生产安全规定,政府会有一些,但是不可能规定得很详细,”有业内人士也向南都湾财社记者表示,为此各个企业,会有自己的一套测试要求。但是因为开发过程其实是非常复杂的一个过程,也不可能面面俱到。南都湾财社记者查询相关文件了解,目前有地方发布的文件规定,主要是引导性质,并没有明确在什么样的环境下,应该有什么的具体要求。

对蔚来汽车当前发生的惨剧,业内人士再次对这类人群表达了关注。尤其是当突发事件发生时,并不能完全避免危险的发生。

有行业机构负责人对南都湾财社记者表示,一般车辆上都有一个紧急停车大按钮,遇到紧急事件可以应急处理,但是不知道测试员是不是不够时间反应。人的反应时间可以为0.5~1.3s,如果只有1s左右的时间,则安全员无法反应

目前事故具体情况还在进一步调查中。

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