来源：军武速递官方

拥有航母，是很多国家“大国梦”的重要组成，土耳其就是其中之一。该国本土建造的首艘两栖攻击舰“阿纳多卢”号（舷号L400）本想成为该国首艘轻型航母，但美国拒售F-35B五代隐形垂直起降舰载战斗机，而土耳其计划将其改装成世界上首艘无人机航母，日前，该舰正式开始试航。

这两天，在社交媒体上一组图片显示，满载排水量27000吨，和日本的“出云”级直升机航母相当的“阿纳多卢”号离开了位于伊斯坦布尔的造船厂，进入马尔马拉海（达达尼尔和博斯普鲁斯海峡之间的内海，连接黑海和爱琴海）进行试航，有不少兴奋的土耳其网民都拍照发圈，毕竟，这艘土耳其海军有史以来最大的水面作战舰艇自从2019年4月下水以来，已经3年过去了。

图片：“阿纳多卢”号

以土耳其的造舰行业功底，并不足以设计一艘两栖攻击舰或轻型航母，“阿纳多卢”号其实是西班牙纳凡蒂亚造船集团卖的图纸，是在“胡安·卡洛斯一世”号“战略投送舰”基础上建造的，西班牙人还把图纸卖给了澳大利亚，后者在本土建造了2艘“堪培拉”级两栖攻击舰，前不久2号舰“阿德莱德”号赴汤加救援时，居然因为电力中断直接在附近海域“趴窝”了。

图片：滑跃起飞直通飞行甲板

和西班牙、澳大利亚的同型舰相比，“阿纳多卢”号最大的不同，是最初是作为轻型航母设计的。土耳其是北约成员也是F-35隐形战斗机项目伙伴国，因此原计划采购其短距/垂直起降版本F-35B，这艘舰起码能够搭载10架F-35B和12架其他类型的直升机，如果建成后，将是地中海上最强的轻型航母之一，和意大利的“加富尔”号轻型航母以及在建的“的里雅斯特”号两栖攻击舰相当。

图片：“胡安·卡洛斯一世”号“战略投送舰”，目前舰载机依然是“鹞II”

天有不测风云，因为土耳其执意从俄罗斯引进S-400“凯旋”远程地空导弹，美国把土耳其踢出了F-35计划，别说F-35B了，连已经在美国出厂并试飞的F-35A都买不到了，对于带有滑跃起飞甲板的“阿纳多卢”号而言，垂直起降舰载战斗机几乎是唯一的选择，“阵风”M根本无法上舰，而俄英法德的航空工业都无法提供类似的垂起战斗机，这艘舰很可能会变成一艘平淡无奇的直升机母舰。

图片：“阿纳多卢”号早期模型，F-35B最为显眼

不过，土耳其人另辟蹊径，把它改为无人机航母。土耳其自行研发的“旗手”TB2察打一体无人机已有不少国家使用、投入包括俄乌战争在内的多场战争，土耳其国内航空工业也在军用无人机领域大展身手，研发“旗手”的Baykar公司去年年初就宣布，将研制可以折叠机翼、在舰上操作的“旗手”TB3。

图片：修改后的想象图，“旗手”TB3和“红苹果”上舰

相比固定翼有人驾驶舰载战斗机，无人机登上这种滑跃起飞的两栖攻击舰，有利也有弊。它只有1吨出头，“阿纳多卢”号可以搭载许多架，起飞推重比也可以滑跃起飞，虽然攻击力和正儿八经的舰载战斗机相比弱多了，但作战半径、速度又比舰载武装直升机强一些，但着舰时和固定翼舰载机一样需要拦阻索，这是土耳其国防工业从未涉足的，土方称，今年开始该舰将开始安装拦阻索，但从哪些国家购买还是一张白纸自行研发，还是未知数。

图片：“红苹果”滑跃起飞想象图

比起“旗手”TB3，Baykar公司还在研制更先进的“红苹果”（Kızılelma）舰载隐形无人机，此前叫“作战无人机”（MIUS ），“红苹果”第一架全尺寸模型也在前不久公开亮相，它的外形有点像是缩小版的歼-20，采用鸭式气动布局，1台马达西奇AI-25TLT涡扇发动机（我国教-8用的涡扇-11原型）推动，它起飞重量可达6吨，携带1.5吨设备和武器，具备隐形能力，甚至带有AESA雷达，作战效能、生存能力比“旗手”强多了，目前“红苹果”还没有首飞，研发中的“红苹果”B型采用AI-322F发动机，具备超音速飞行能力，和印度人差不多的是，土耳其也是先大画饼再说。

图片：“红苹果”首架全尺寸模型

应该说，“阿纳多卢”号改装成无人机航母，多少带有一点点无奈，但两栖攻击舰变成无人机航母，思路值得借鉴。但使用滑跃起飞甲板，对不论是有人驾驶还是无人舰载机来说，都在武器携带能力方面存在限制，而使用电磁弹射器，才会极大的发挥舰载无人机廉价、高效的优势，而这一技术，目前仅被我国和美国掌握。

图片：在美国航母上测试的X-47B，拦阻索是必需品

虽然“阿纳多卢”号现在很高调，但拦阻索等关键技术仍需攻关，“红苹果”无人机现在也还是大号模型，外界不断传言，我们的下一代两栖攻击舰也将是一艘带有电磁弹射器的无人机航母，也许没过几年，反而会后来居上。