（文/张家栋 编辑/娄兵）6月25日，长安福特全新一代福克斯正式上市，新车共推出7款车型，售价区间11.98-14.58万元，本次福特还推出两款福克斯S车型以致敬经典。

全新福克斯在外观层面沿用了福特中国的全新“势能美学”设计理念，车身型面变化十足营造出极具运动感的整体观感。

前脸部分，横向眉线将全新造型的翼展式LED大灯与大尺寸格栅相连，拉伸视觉宽度。引擎线同样从前脸延伸并贯穿至车身，加之黑色车顶打造的撞色风格，整车的视觉冲击力提升明显。

而ST-Line和S版车型则提供专属底盘调校、红色卡钳和18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎。其中，S版车型还配备专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS，车辆引擎盖上搭配蓝色+黑色撞色赛车元素拉花、18英寸高亮熏黑运动轮毂与黑色内饰点缀运动科技感蓝色设计元素。

相较于外观的大幅变化，全新福克斯在内饰部分的变化并不大，延续前款车型的8寸液晶仪表与12.3寸中控显示屏，内置也依旧采用SYNC®+智行信息娱乐系统和Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。

动力部分的变化是本次全新福克斯的最大变化之处，新车全系改用1.5T EcoBoost 180®涡轮增压直喷四缸发动机，最大功率130kW，最大扭矩243N，同时配备超增压Overboost模式，百公里加速7.9s，匹配6速自动变速器。同时全系搭载前麦弗逊独立悬架+后独立悬架系统。

作为福特旗下最畅销的车型之一，福克斯对于长安福特的意义，一如卡罗拉之于丰田，英朗之于别克。甚至于在中国市场，福克斯还与高尔夫一同刮起了两厢车的飓风，令“小钢炮”一度成为中国汽车发展过程中一道靓丽的风景线。

截至上一代福克斯改款的13年间，福克斯在中国市场累计销量突破260万，展现着自身独特的市场竞争力。然而，随着第四代福克斯的问世，蒙上三缸机阴影的福克斯，却没能在销量端延续这款A级轿车的辉煌。

尽管从去年开始，福特开始在EVOS和全新蒙迪欧上尝试以智能化为基寻找全新的市场突破口，但对于长安福特来说，作为家族的“精神图腾”，福克斯的“四缸”重生不仅是对其销量的挽救，同样也是对国内众多福克斯车迷的交代。

福特如今在福克斯上的转变，更是其愿意重新回到消费市场需求的怀抱，为中国本土化市场精进的决心。

在本次中期改款的全新福克斯上，对于个性化外观的追求以及更为运动激进的S版车型，包括在智能化方面的不断提升，都让这款“新车”有望快速融入到当前的市场环境。

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