》》》最新消息：

　　根据铁建交运天津地铁1号线公司最新消息，结合中小学开学安排，地铁1号线计划自2月13日起，在早晚客流高峰时段分别加开2列次临时客运列车，精准缓解重点客流区段及车站客流压力。

　　届时，1号线最小行车间隔将由3分30秒缩小至3分15秒，达到1号线历史最小，同时早晚高峰期间可增加运能运力7%，为市民提供更加舒适的乘车环境。

　　》》》开学首周天津道路交通出行预测

　　2月13日，全市中小学将正式开学，同日也将恢复实施机动车尾号限行及外埠、区域号牌小客车高峰限行措施。交管部门通过综合分析研判，发布开学后首周本市道路交通出行预测，为市民出行提供参考。

　　据预测，2月13日至17日开学首周工作日，受接送学生流量影响，全市路网交通运行压力将明显增加，呈现出早高峰缓行时间前移、流量增幅明显，特别是途经中小学校周边区域将会不同程度出现道路缓行情况，每日早6时50分起道路流量开始明显增长，早高峰将延长至8时40分左右；晚高峰出行相对分散、高峰时间延长，每日17时至19时道路流量相对集中。其中，2月13日（周一）为开学首日、2月17日（周五）与周末相连，这两日交通流量增幅较大。2月14日（周二）道路缓行情况预计最为明显，晚间易出现一周缓行最突出晚高峰，且呈现“高峰时间前移、持续时间增加”的特点，届时大悦城（南开店）、滨江道、鲁能城购物中心、永旺购物中心（中北店）、万达广场（滨海新区大港店）等购物、餐饮集中区域易出现车多缓行。