疫情三年，对于各个产业都有不同程度的冲击，其中航空公司无疑是遭受影响最大的，前不久三大航空公司的成绩单陆续公布，疫情三年三大航空公司亏损达到了1897亿，面对着如此高额的亏损，很多人都在问这三大航空公司要扭亏到底要花多久时间？

一、国航、东航和南航3年亏损1897亿？

据中国经济周刊的报道，2020年至2022年，中国国航、中国东航和南方航空，三大航空公司的亏损额，比2003年至2019年这17年净利润合计额还多579亿元。

截至今年1月31日，共有2677家上市公司预告2022年利润情况，其中997家预计亏损，有13家预计亏损超过100亿元。这些巨额亏损的公司中，前5名中有4家是航空公司。中国国航2022年预计亏损370亿元到395亿元，中国东航预计亏损360亿元至390亿元，南方航空预计亏损303亿元到332亿元，海航控股预计亏损185亿元至220亿元。

航空公司解释亏损的原因。受疫情持续影响，民航业2022年陷入持续低谷期。2022年中国民航累计运输总周转量同比下降 30%，累计旅客运输量同比下降 43%。与2019年相比，2022 年民航运输总周转量下降54%，旅客运输量下降62%。再加上国际油价高企和人民币兑美元汇率贬值，加剧了航空公司的成本压力。2019年之前，三大航空公司都在盈利，从2020年开始，三大航空公司一直亏损。2020年和2021年，三大航空公司各年度亏损额都在100亿元以上。

二、航空公司要花多久扭亏？

我们看到三大航空公司三年的亏损接近2,000亿，很多人都在问，面对着如此高额的亏损，未来航空公司如果想要实现扭亏为盈，到底需要花费多长的时间？我们该如何看待这件事呢？

首先，对于当前的三大航空公司来说，出现如此高额的亏损，其实一点也不让人意外，这是很正常的一个现象。这是因为受到疫情的影响，和各地不同的防控政策的整体的综合影响，最终的结果就是各家航空公司其实都面临巨大的压力，从国内市场来说国内市场整体需求不旺，引发了航空公司相对而言的运输的下降，而国际市场又受到一定的限制，最终的结果就是各家航空公司其实或多或少都面临较为巨大的压力，在这种巨大的压力面前，航空公司也必须要进行一定的选择，这就是为什么我们看到三大航空巨头都出现了亏损的原因。这种亏损是宏观环境影响的，而不是航空公司自己的问题，所以在这样的大背景之下，航空公司的这种大额亏损实际上是很正常的，也是符合市场的逻辑的。

其次，对于各大航空公司来说，当前的亏损其实是一个浮动的亏损，并不是实际的亏损，这是因为整个市场已经进入了全面恢复的状态。在整个市场全面恢复的状态之中，其实航空公司的这种压力正在快速缓解，我们看到今年春节假期几乎呈现出了一个各地爆满的状态，旅游业的快速恢复给航空公司带来了极好的市场影响，航空的恢复几乎已经是意料之中的事情。与此同时伴随着各地的全面放开，实际上商旅市场也开始全面恢复，周围的人出差越来越多，大家出差也变得越来越频繁，在这样的情况之下，航空公司的整体业绩表现也自然呈现出一个比较好的趋势。

第三，各家航空公司前三年的亏损想要实现完全的弥补，可能靠短时间内的恢复不是太现实的事情，至少要一段时间的积累才可以实现彻底的扭亏为盈，不过整个转好的态势已经出现航空公司的苦日子已经过去了，对于三大航空巨头来说已经熬到头了，不过哪家可以率先实现扭亏为盈，关键还是要看各家航空公司能否在全面恢复的市场中找到属于自己的差异化的市场机会，只有这样才能够从市场发展的状态之中，真正实现全面的可持续发展，这才是市场真正发展的大势所趋。