参考消息网6月29日报道 据台湾联合新闻网6月29日报道，为强化“后备战力”，台防务事务主管部门月前预告修正《动员实施阶段台军机动运输及军品运补交通管制办法》，在“战时”高铁公司要配合军事运输纳入管制。但台立法机构认为，高铁的征用，需要用法律来认定，台铁是上市公司，动员体制不宜过于干涉。

报道称，台立法机构完成的《高铁纳入军事运输管制之法制问题浅析》研究报告指出，高铁作为军事运输的另一缺点是只能运送兵员与个装。观之先前高铁运兵新闻中，外界发现由于步兵的背包体积太大，在通过高铁车厢门时“卡卡的”。虽然单兵个装，甚至是步枪、火箭筒、迫击炮等，可以分拆后由高铁运送，但是装甲车、火炮等运送，高铁根本无法胜任。

据报道，研究中提及，由于防卫作战预警时间短，高铁运行的高架路轨、供电网及通信等基础设施，在战时遭受敌军炮火攻击破坏下，要抢修并恢复运行的难度极高。研究还提及，台湾高铁已是一家上市公司，在全球化浪潮下，企业面对日愈激烈的竞争环境，经营者为了生存，必须实行一些应对措施，动员体制不宜过于干涉；若因过度介入伤害了业者的经营绩效，导致企业倒闭，丧失物力动员供应来源，其结果将得不偿失。