（观察者网 讯）法新社消息，当地时间29日凌晨，欧盟27国环境部长就2035年在欧洲停售燃油车的提案达成共识。该提案此前已在欧洲议会通过，因此在欧盟成员国与欧洲议会最终谈判后，将正式立法生效。

法兰西24报道截图

28日晚，欧盟27国环境部长在卢森堡召开会议，讨论2035年在欧洲停售燃油车的提案，该提案是去年7月欧盟“Fit for 55”减排一揽子计划中的一项。“Fit for 55”旨在应对气候变化，目标是实现2030年欧盟温室气体净排放量与1990年的水平相比至少减少55%，到2050年实现碳中和。这意味着从2035年起，欧盟将实际上停止销售燃油车，完全转向电动车。

应德国和意大利等国家的要求，会议同意考虑为合成燃料和混合动力等替代技术开绿灯，这些技术此前一直受到环保组织的质疑，他们认为合成燃料既昂贵又耗能，其排放的氮氧化物(NOx)与其化石燃料等效物一样多。

会议还批准将所谓“小众”制造商、以及那些年产量少于1万辆的汽车制造商的排碳义务豁免期延长5年。这些厂商将不用满足2030年之前减少55%碳排量的要求，但到2035年底也要和其它厂商一样完全转为新能源。该条款也被称为“法拉利修正案”，尤其有利于奢侈品牌。

法拉利430 图自外媒

此后，欧盟各国将与欧洲议会就会议达成的条款进行最终谈判。

主持会议的法国生态转型部长罗亚尔（Agnes Pannier-Runacher）表示，“这对我们的汽车行业来说是一个巨大的挑战，但面对来自中美的竞争，这是必要的。这两个国家都将电动车视为行业的未来。”

她还表示，今天的决定将“允许有计划、有步骤地进行过渡。”

欧盟委员会负责欧洲绿色协议的副主席弗兰斯·蒂默曼斯（Frans Timmermans）表示，“绝大多数汽车制造商都选择了电动汽车，而尽管目前看来，合成燃料似乎并不是很好的解决方案，但如果将来制造商能证明并非如此，我们将持开放态度。”

28日会议前，德国环境部长莱姆克（Steffi Lemke）曾表态称，只有在添加允许销售使用“二氧化碳中和”燃料的汽车的选项时，德国才会支持该方案。

更早之前，意大利、葡萄牙、斯洛伐克、保加利亚、罗马尼亚和波兰等国也表达过希望推迟或修改该计划。

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