（观察者网讯）历经波折，德国政府日前终于批准中资部分入股汉堡港，德总理朔尔茨称此是“正确决定”，意大利官员却“横插一脚”继续炒作所谓“中国安全威胁”。

综合意大利安莎通讯社和路透社报道，当地时间周四（27日），意大利新任经济发展部长阿道夫·乌尔索（Adolfo Urso）在一场于首都罗马举行的沙龙上公开宣称，作为“地中海的前沿阵地”，意大利将不依赖中国的贸易或技术，并将保护所有具有战略意义的领域。

报道称，日前获批得到中资入股的德国汉堡港“福地”（Tollerort）码头的运营方汉堡港口与物流股份公司（HHLA），也负责经营意大利东北部的里雅斯特港（Triest）的运作。乌尔索当天被问及德国政府这一决定时声称：“我们不会把自己交到中国人手中。”

此前，极右翼政党意大利兄弟党领导人梅洛尼在大选中异军突起，成为意首位女总理。乌尔索正是兄弟党的高层人物，曾担任议会情报委员会主席。

乌尔索参加沙龙的电视播出画面

乌尔索当天还进一步声称，中国试图通过“一带一路”倡议对西方“发起巨大挑战”，但作为“地中海的前沿阵地”，意大利不会在这方面“跟随”德国等国家与中国合作。

“我可以说，我们整个经济和生产政策，将是保证意大利和欧洲在所有供应链上的战略自主权。”他称，“如果其它国家打算从对俄罗斯能源的依赖，转向到在技术或某种程度上对中国商业的依赖，我们将不会效仿他们。”

据报道，乌尔索本周早些时候表示，梅洛尼政府将持续使用反收购立法或所谓的“黄金权力”，阻挡具有战略重要性的产业遭收购。

“黄金权力”来自意政府2012年颁布的一项反收购法案，它赋予政府保护银行、能源等“对国家利益具有重要战略意义的资产”相关行业免于落入非欧盟成员实体的特殊国家权力。自颁布以来，意政府共行使7次否决权，其中6次针对中国企业，5次发生在前任总理德拉吉的政府任内。

不过，乌尔索这一说法很快遭到了当地官员的驳斥。

的里雅斯特港务局局长泽诺·达戈斯蒂诺（Zeno D'Agostino）27日接受电台采访时指出，中资入股汉堡港的消息“并不令人担忧”，所有的国家都有机制来避免被控制的情况发生。

达戈斯蒂诺表示，港务局对于有意成为其合作伙伴和特许经营方的主体“有着充分的认识”，当初汉堡港口与物流股份公司买下里雅斯特港其中一个码头的51%股权时，也曾触发“黄金权力”法案审查。

“没有发生政府不希望发生的事情，不管是德国人还是意大利人，公民都不必担心。”他说。

意大利民主党资深议员、前弗留利-威尼斯朱利亚大区主席黛博拉·塞拉基亚尼（Debora Serracchiani）也表示，的里雅斯特港“不存在最终落入中国人手中的风险，甚至不存在间接的风险”。

她说：“迄今为止，国家对港口的控制权从未受到质疑……比起煽动某种威胁，政府更应该致力于让意大利的港口越来越有竞争力，按时实施国家复苏计划所设想的项目，注意不要扭曲港务局（的做法）。”

针对中资企业中远集团将入股德国汉堡港集装箱码头一事，中国外交部发言人汪文斌26日已经在例行记者会上强调，合作是互惠互利的，希望有关方面理性看待中德务实合作，停止无端炒作。

此前，中国国驻米兰总领事刘侃也曾在意《晚邮报》发表文章指出，中意投资合作屡屡被“黄金权力”叫停，理由却是空泛的“莫须有”的“国家安全”，这样的结果势必为两国务实合作水平提质升级以及中资在意营商环境带来负面影响。中方理解意大利、欧洲各国维护自身经济技术竞争优势的合理关切，这本身无可厚非。但中国发展的权利，包括高科技企业的发展权利，也应该得到充分尊重。

他提到，意大利是西方大国中第一个签署“一带一路”合作谅解备忘录的国家，是中国在欧盟的第四大贸易伙伴，中国则是意大利在亚洲的第一大贸易伙伴，双方利益交汇点越来越多。2021年，中意贸易额实现逆势增长，高达740亿美元，同比增长34%，再创历史新高。

刘侃强调，在市场经济条件下，竞争是确保市场活力和创新动力的重要推动力。竞争并不可怕，关键是要理性正确看待。虽然中国在一些领域走向产业链高端，但大多数领域仍处在产业链的中低端，双方合作仍有很大的互补性。中意和中欧合作完全可以既提升自我、又照亮对方，实现1+1>2。技术封锁或像个别国家那样用不正当手段打压对手不是处理竞争的正确之道。

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