长线出游需求的加速修复将是2022年暑期最大的看点之一。

财联社|新消费日报7月2日讯（记者 李丹昱）在新冠疫情爆发后的第三个暑期，旅游业似乎能看到拐点。

近日，国务院联防联控机制发布了第九版新冠肺炎防控方案，发布了入境人员隔离管控时间减少、风险地区的“降级”周期大幅缩短等政策；不久后，工信部宣布取消通信行程卡“星号”标记，种种政策加持下，为国内旅游市场构建了一个加速复苏的政策闭环。

同程研究院首席研究员程超功对记者表示，目前来看，旅游市场的恢复仍是短线为主，预计随着未来政策红利不断增加，今年暑期游表现可以恢复到2020年水平，达到2019年同期70%以上的水平。

但新消费日报记者发现，尽管有政策红利，旅游从业者心态已经趋于平和。

“以阿那亚为例，目前仍无法接待北京朝阳区、昌平区等地游客。暑期将至，预计政策传导会引领一波恢复”。在旅行社从业者吴刚看来，政策出台后，从业者都很兴奋，但实际上由于疫情反复，各地的隔离政策仍存在不确定性。

暑期行业：中短线出行是基本盘

短线、周边仍是目前旅游业主要聚焦的业务，对长线度假普遍持观望态度。

“暑期将至，我们改变了此前大规模投放吸引客流的策略，而是精准投放到省内周边城市，吸引大学生和家庭游客。”在大理经营客栈的陈潇对记者表示。

在阿那亚经营民宿的孙凌透露，以京津冀为主要客源的阿那亚一直在跟随当地防疫政策调整隔离措施。近期北京、天津咨询预订民宿、酒店的电话很多，但目前仅有7单订单完成预订。

“2020年同期，阿那亚一床难求，预订高峰期房价飙升到几万元成为常事。2021年暑期受疫情影响，仅有不到一个月旺季，今年尚未看到复苏迹象。”

据孙凌介绍，当地旅游从业者都在倒数北京各区风险降级时间，“北京经开区、通州区还有6天开放，丰台区5天、东城区3天等。主要精力都在吸引京津消费者，对于其他长线游客很难作出预计。”

华住、首旅酒店工作人员也表达了相同的看法，即人们出游预定周期进一步缩短。虽然有诸多利好政策加持，但这一情况并未改变。

但与去年相比，今年暑期情况已经大有改观。

“旅游行业疫情防控政策最大的调整则是将跨省游熔断机制的实施范围由省一级缩小到了区县一级，从而将避免出现2021年暑期多省级市场同时熔断的情况，这将是今年暑期旅游在政策层面较为直接的支撑。”程超功认为。

图片来源：同程旅行

程超功认为，中短线仍为旅游业基本盘。在核酸检测常态化机制之下，12岁以下亲子游需求的修复获得了一定的支撑，考虑到地方教育部门可能出台的针对学生跨省出行的限制政策，个人认为中短线的亲子游需求将是主力，尤其是周边亲子游需求有望迎来报复性出游。亲子游需求的恢复构成了整个暑期旅游市场稳定复苏的“引擎”，将带动家庭游需求，对总体客流量的恢复起到较强的拉动作用。

长线出游需求将加速修复

事实上，在疫情前、以及旅游市场回弹最为明显的2020年暑期，亲子游都是长线出游的主力客群之一。

吴刚介绍，2020年暑期，新疆、赣南等地成团火爆，基本出单就被抢光。但今年跨省游已经开放的情况下，仍然没有成团的地接社。

旅游博主“人字拖”也面临同样的困扰，由她发起的7月16日新疆伊犁精品小团，至今还有余位。

中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏认为，这与各地防疫政策不同有很大关系。此次上海疫情平稳后，三亚率先调整了隔离政策，成为上海人出游的首选，由于热度较高，东航还调整了机型，甚至各个航司均为全价票。

携程平台数据显示，6月26日-6月27日，上海出港航班TOP 10目的地分别为：三亚、成都、重庆、兰州、海口、长春、广州、大连、昆明、沈阳。

上海始发航班飞往海南、西南、西北、东北方向居多，航线度假特征愈加显著，由于海南于上周一（6月20日）放松对于对京沪地区旅客的管控，尽管周末单程（不含税）均价超过2000元，超过第二名重庆航班近4倍，三亚航班购票量仍一跃升至第一。

程超功坦言，跨省游熔断机制优化调整后，暑期长线出行的信心将稳定恢复，旅行社长线团队游有望出现恢复性增长，将拉动交通出行、住宿及目的地零售、餐饮等相关消费。长线出游需求的加速修复将是2022年暑期最大的看点之一。”程超功坦言。

旅游“静待”恢复

旅游业艰难复苏已经成为疫情期间不变的主题，多位从业者也向记者表达了，即使防控政策放松，也不会出现V型反弹，而是接近L型反弹。

无论是长线游还是短线游，旅游业虽然仍充满不确定性，但政策的推动非常关键。

北京第二外国语学院首都文化和旅游发展研究院执行院长厉新建认为，疫情防控政策调减隔离及观察时长、风险等级下调的政策优化、行程卡“摘星”的新政策无疑为增加人们的空间流动打开了一扇门，相信这也是落实“疫情要防住，经济要稳住，发展要安全”的具体举措。

以出境游为例，作为疫情前长线游的重要组成部分，刘思敏预测，依托政策利好，最快将于今年下半年开始恢复。

6月底，国航宣布将恢复多条国际航线。在新增航线中，北京-米兰往返航线为突破“五个一”的新航线。迪拜-北京返程航班，取消了第一入境点，是国航近期首个直飞北京的回国航班，也有在中国驻外大使馆近期协调下新增的，如北京-马尼拉。

除国航外，最近一段时间南航、海航、厦航等多家航司都宣布了国际航线增班、复航计划。至6月、7月，会出现回国航班新增的小高峰。

主攻出境游的芒果旅游商务总监袁宇对记者表示，确实密切关注航班恢复情况，现在对我们来说是一个很好的拐点。“出境游触底反弹是必然的，在疫情结束后一个季度，或者‘7+7’隔离取消，都会直接刺激处境旅游行业。”

据袁宇透露，由于日韩已经取消隔离政策，公司已经开始对出境游作出相关准备，初步估计在明年年初或者今年年底，出境行业会逐步的恢复。

厉新建表示，只要各地相关政策也随之调整，向解除限制、放松约束的方向发展，尽最大努力减少政策反复，对于修复旅游产业生态、重启旅游产业健康发展进程将是利好消息，且具有重要风向标意义。