（观察者网讯）经过近一个月的争执之后，美国、德国等西方国家陆续宣布将向乌克兰提供主战坦克。但英国《金融时报》2月5日发文称，与德国拿出的豹2坦克相比，美国M1艾布拉姆斯坦克的后勤和维护工作过于繁重，这反而会成为乌克兰军队的“负担”。

《金融时报》报道截图

报道称，艾布拉姆斯坦克使用的是燃气涡轮发动机，这需要更加细致的维护并消耗大量燃料。与配备传统柴油发动机的德国豹2坦克相比，乌克兰士兵需要接受更长时间的培训才能掌握艾布拉姆斯坦克的操作和维护。

“知道如何修理一辆大众甲壳虫汽车，并不一定能告诉你如何修理一辆F1赛车。”美国外交关系协会的国防政策高级研究员斯蒂芬·比德尔（Stephen Biddle）说，燃气涡轮发动机能以更高的燃料消耗换取更大的加速度，但它需要“完全不同的零部件”，乘组和技术人员也要接受专门的培训。

他指出，艾布拉姆斯坦克的发动机通常消耗航空燃油，这比普通柴油的获取难度高得多。除细致的维护之外，艾布拉姆斯坦克还需要稳定的备件供应，但其供应网络位于美国本土，与欧洲距离遥远。相比之下，乌克兰可以很容易地从欧洲获取德国豹2坦克的备件供应。

美国陆军战争学院教授约翰·纳格尔（John Nagl）也强调，艾布拉姆斯坦克确实是一款优秀的坦克，“但这是一款美国坦克，美军的作战方式需要全方位的后勤保障。”

他举例说，在1991年的海湾战争期间，美军装甲部队花了很大的精力来防止沙尘进入艾布拉姆斯坦克的燃气涡轮发动机，“人们非常担心，吸入沙尘会导致发动机停止工作。”

美国战略咨询公司Beacon Global Strategies常务董事乔希·科什纳（Josh Kirshner）更是直言，后勤方面的缺陷可能使得艾布拉姆斯坦克成为乌克兰军队的“负担”，维护难度更低的豹2坦克才是乌军的最佳选择，“他们不需要坦克中的凯迪拉克，只需要足够好的装备。”

资料图：美国M1艾布拉姆斯坦克 图自澎湃影像

尽管美国内部对于乌克兰后勤能力的担忧从未消失，但美国总统拜登仍在1月25日宣布，将向乌克兰提供31辆M1艾布拉姆斯坦克。预计这些坦克将在几个月内运抵乌克兰。

此外，德国总理朔尔茨也在同一天宣布，会向乌克兰提供14辆豹2坦克，并允许其他欧洲国家向乌克兰交付德制坦克。他宣称，德国及其合作伙伴的最终目标是提供112辆豹2坦克。

对于西方国家扩大对乌军事援助的决定，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃1月27日警告说，援乌坦克会把西方与俄罗斯的对抗推向新高度。俄总统新闻秘书佩斯科夫1月30日则强调，向乌克兰提供武器不会改变局势进程，俄罗斯的“特别军事行动”将继续进行。

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