（观察者网讯）如今，全世界的重要港口工程均有中国企业的身影，港口“中国造”正在全球盛行。

据尼日利亚《抨击报》报道，当地时间1月23日，由中国企业承建的尼日利亚莱基深水港（下称“莱基港”）正式启用，尼日利亚总统布哈里出席这个耗资15亿美元的莱基港项目揭幕仪式。

当天，拉各斯州州长巴巴吉德·桑沃-奥卢代表总统布哈里发言，他说：“我们的伙伴不远万里来到这里，他（布哈里）爱你们所有人，这就是为什么他说他会来到现场，并向所有人挥手致意，感谢所有人的到来。”

桑沃-奥卢介绍说，将在莱基港停靠的船只会比在尼日利亚最大港口Apapa阿帕帕港与TinCan廷坎港停靠的船只大四倍，这让他感到非常兴奋。

1月23日，尼日利亚总统布哈里出席莱基深水港揭幕仪式。图源：Channels TV（下同）

作为第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果之一，以及中法第三方市场合作示范项目，莱基港由中国港湾工程有限责任公司（以下称“中国港湾”）投资建设运营，2020年6月开工建设，特许经营期45年，总投资10.44亿美元，是几内亚湾首个由中资企业控股的现代化深水港，也是西非地区最大的港口之一。

莱基港位于中尼合作建设的拉各斯莱基自贸区内，主要建设内容为2个集装箱泊位、1个拖轮码头、2.7公里防波堤及护岸、港池及9公里航道、47万平方米后方陆域。莱基港可停靠1.8万标箱集装箱船，港口年设计吞吐量为120万标准箱。

一直以来，尼日利亚港口的吞吐量跟不上其外贸的发展，致使港口拥堵情况日趋严重，而莱基港的启用将有效改善尼日利亚的货运压力、加快港口货物运转速度、提升港口吞吐量。

尼日利亚智库非洲供应链中心（ACSC）曾表示，莱基港有望成为尼日利亚实现经济增长和发展的“游戏规则的破局者”，将帮助尼日利亚恢复其在非洲和中非的海运中心地位，该港运营后预计将避免尼日利亚每年142亿美元的GDP损失。

此前，桑沃-奥卢也曾指出，莱基港将使拉各斯成为中西非地区的海运物流中心，并在未来几年为尼日利亚提供近20万个直接和间接工作岗位，有效释放尼日利亚经济发展潜力。

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