“一年前我提出对标iPhone时，网上有很多人笑话我。”雷军说，如果没有对标iPhone的勇气和决心，怎么能把高端手机做好。“但出师未捷，已陷泥潭。新小米能否打赢“生死之战”，小米13的成绩极为关键。

作者 | 于惠如 编辑 | 罗丽娟

提出高端化战略三年，雷军带着小米13系列交卷了。

12月11日，小米每年最重要的数字旗舰系列发布会举行，正式发布小米13系列以及全新MIUI 14操作系统。与之前的数字系列相比，小米13在软硬件实力均有不少提升。

“回首过去三年，高端化战略深刻影响着小米，并深度改变了小米。今天发布的小米13、MIUI 14，大家可以看到一个全新的小米已经开始。”雷军在发布会上说。

除此之外，小米还推出了5款AIoT产品，包括小米万兆路由器、小米Sound Pro、小米迷你主机、小米手表S2和小米Buds 4耳机等。

今年初，小米明晰了高端化战略目标：小米手机和体验要全面对标iPhone，三年内拿下国产高端手机市场份额第一。并由此迎来公司发展的“生死之战”。

当下，新小米能否打赢这场战，小米13的成绩极为关键。

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涨价的高端答卷之作

“小米13系列是小米高端化战略三年探索期的答卷之作。”雷军说。

雷军给这款高端答卷制作的定位是：性能王者。发布会现场，他不吝使用“顶配”、“最大升级”、“不可思议”、“非常惊人”等形容词介绍这款手机。

一个月前，有媒体报道称，受定位升级、成本、疫情、汇率波动等因素影响，小米13系列售价将大幅上调，上调幅度将达15%-20%。这则消息一度登上热搜，广受关注。

11日晚间的发布会上，小米13系列的价格也备受消费者关心。对比小米12可知，小米13系列的确比相同容量版本的小米12系列定价高200元-400元。

小米13全系均具备四个容量版本，容量配置与颜色根据实际情况略有不同。小米12系列只有三个容量版本，少了12GB+512GB版本。

具体而言，小米13，8GB+128GB售价3999元、8GB+256GB售价4299元、12GB+256GB 售价4599元、12GB+512GB售价4999元。相同容量版本的小米12价格分别为：3699元、 3999元、4399元。

小米13 Pro，8GB+128GB售价4999元、8GB+256GB售价5399元、12GB+256GB售价5799 元、12GB+512GB售价6299 元。相本容量版本的小米12价格分别为：4699元、4999元、 5399元。

据雷军介绍，小米13系列在处理器、内存、闪存三大件上做了全面升级。

处理器方面，小米13系列全系搭载最新骁龙处理器第二代骁龙8移动平台，CPU多核性能提升37%，GPU性能提升42%，游戏体验超越A16。

“更关键的是，性能的提升不以功耗的增加为代价。”雷军说，第二代骁龙8在性能达到上一代峰值时，仅需要约一半的功耗，即使是跑到峰值性能时，功耗仍然更低。“在游戏负载下，小米13的整机温度明显领先iPhone，并且帧率更稳定。”

值得一提的是，小米13系列全系搭载自研澎湃电池管理系统。相较小米其它产品，小米13系列创造了两项之最：小米13续航为1.37天，创小米高端系列最长续航能力；小米13 Pro首发50W Pro无线秒充，36分钟可充满电量，刷新小米无线充电速度记录。

此外，小米13配备6.36英寸四窄边全面屏，边框为1.61毫米，屏占比达93.3%，小米13 Pro则配备6.73 英寸双曲面屏幕。两款手机均搭载最新一代发光材料，在分辨率、动态刷新率等方面均有提升。

同时，两款机型的远山蓝配色都采用全新“科技纳米皮”材料包裹机身背面，长久日晒不变色、不掉皮，具备抗脏污能力。

与之前的小米数字系列相比，小米13系列采用直屏立边设计，首次在国内安卓阵营实现“视觉四等边”，外观上更简洁。其中，小米13采用直屏配合直立边框的设计，小米13 Pro采用“琉光陶瓷”，让整机曲线与摄像头区域融为一体，视觉效果上更为简约、流畅。

今年7月，小米官宣与徕卡战略合作，启动影像战略升级。此次小米13系列，不仅全系搭载徕卡专业光学镜头、徕卡原声双画质，同时全系新增徕卡75mm长焦镜头，作为徕卡经典焦段，它既能兼顾远景拍摄，又适合拍摄人像题材。

小米13系列将出厂搭载最新的MIUI14。相比MIUI13，MIUI14的系统空间占用减少1.5GB，系统内存占用减至3.3GB，开机自启进程数减少12%，系统不可卸载应用剩8个。

同时，针对三方应用臃肿问题，MIUI14推出低频应用压缩和重复文件清理，智能释放存储空间；同时支持常驻通知一滑关闭，告别“牛皮癣”通知顽疾。

MIUI 14是小米系统软件团队完成整合后的首个作品。雷军在发布会谈到，“过去这三年的探索，我们深深地意识到要做到体验优先。”

而接下来，小米还将继续强化目标。

“万众一心，死磕技术体验，全面对标iPhone。”雷军说道。

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高端化成功了吗？

小米冲高端，要从三年前说起。

2019年初，雷军在个人微博上宣布红米成为全新独立品牌，更名为“Redmi”，并称红米Redmi专注极致性价比，主攻电商市场，小米专注中高端和新零售。

尽管雷军提到了要专注高端市场，但小米真正实施高端化战略始于2020年。

2020年2月，小米10系列发布，首次冲击高端市场，强调性能；小米11系列试图从工艺及设计美学上谋求突破；小米12系列更突出实际体验。此次发布的小米13系列是小米进军高端市场三年之后的第四套产品。

去年12月小米12系列的发布会上，雷军将高端化明确为集团战略，并提出两个野心勃勃的目标：三年之内小米手机销量登顶全球第一；小米正式对标苹果，在未来一段时间里一步一步超越苹果。

今年春节假期后，雷军与小米集团高管召开了小米内部第一个重要战略会议。在那次会议上，小米明晰了高端化战略目标：小米手机和体验要全面对标iPhone，三年内拿下国产高端手机市场份额第一。这被雷军称为“小米发展的生死之战”。

“一年前我提出对标iPhone时，网上有很多人笑话我。”雷军说，如果没有对标iPhone的勇气和决心，怎么能把高端手机做好。“所以全面对标iPhone是向iPhone学习，将来有机会超越iPhone的开始，无论软件和硬件一定认认真真对标。”

在这场“生死之战”中，小米尝试从多个角度突围。

今年7月，小米宣布与徕卡展开战略合作，小米今年发布的多款高端旗舰机，如12S Ultra、小米13系列，均已经印上了徕卡的名字。

小米的这个动作也被外界解读为：小米试图重走华为的老路。作为华为手机的“老朋友”，徕卡2016年和华为的深度合作开创了移动影像新时代，也成就了华为的高端旗舰机。

小米也在产能上下功夫。2020年小米投产了第一期亦庄智能工厂，二期M1项目已于今年9月完成主体结构施工，预计2023年年底交付投用。根据小米此前规划，第二期智能工厂年产能是1000万台高端手机。

另一个正在发生的转变是：小米在逐渐放弃过去那种堆配置、拼参数的打法，而更加注重软硬件深度协同等软实力。

据雷军介绍，今年，小米先把MIUI团队合并到手机部，跟BSP系统软件部门合并，随后又将AIoT系统部门和互联互通软件部门全部合并，形成了纵向深入硬件底层，横向统括小米所有业务的系统软件平台团队。

不过，在一系列尝试和努力之后，小米手机在出货量、产品均价、毛利率等方面的表现却没法令人满意。

最新财报显示，今年第三季度小米智能手机出货量4020万台，同比下滑8.4%；ASP（平均售价）为1058元，同比下降2.9%；智能手机毛利率从12.8%下降到8.9%。

对此，小米集团合伙人、总裁王翔给出的解释是：今年小米受到了外部环境、全球供应链等因素的影响，三季度期间，小米在海外市场进行了大幅促销降低库存，影响了整体毛利率。另外，大促节点之后，小米的库存水位下降，因而小米手机的ASP同比下滑。

对于小米过去三年在高端市场探索的表现，王翔认为，做高端不能采取速胜的想法。“我们有战略耐心，不期待通过一两款产品能够站稳高端市场。”

小米的高端化还需要走很长的一段路，但雷军认为，在过去三年的探索中已经看到了积极的信号——小米高端产品的口碑在变好。“小米12S系列和折叠屏手机小米MIX FOLD 2在电商平台的首月好评率，均超过98%。”

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新小米始于困境

“一个全新的小米已经开始。”雷军在发布会上信心满满。

但小米的现状证明：这个新小米始于“困境”之处。

第三季度，全球智能手机市场依旧疲软，延续了前两季度的下跌态势。根据市场第三方机构IDC的数据，该季度，全球智能手机出货量仅有3.02亿台，同比下滑8.8%。小米出货量4020万台，同比下滑约370万台。

公司层面，自宣布造车至今，小米股价已经跌去超过50%。今年以来，小米营收整体下滑明显，前三季度依次为734亿元、702亿元、704亿元。

最新的情况是，受疫情、地缘政治冲突、全球通货膨胀、美元加息、手机市场大盘下滑等因素的影响，小米公司第三季度经调整净利润为21.2亿元，同比腰斩。另外，小米第三季度在手机、IoT和互联网收入这“三驾马车”的营收增速、毛利率等均出现放缓态势。

尽管主业尚且处于低迷之中，小米依然在研发上加大了投入。刚刚过去的第三季度，小米新增研发人员2211人，研发投入达到了41亿元，创上市以来季度最高值，电动汽车相关研发费用增加超过2亿多元。

过去，为了寻求新增长，小米不惜投入重金，讲了不同的故事，比如：造车、人形机器人等。

第三季度财报电话会议上，王翔给出了汽车量产时间表：小米有信心在2024年实现电动车正式量产。但与小米汽车有关的负面消息依然不断。

11月初，多家媒体报道称，小米造车已经叫停，内部正在重新评估小米汽车项目。不过，小米汽车对此迅速回应称：“小米汽车项目正在顺利推进。”随后，又有媒体披露，小米汽车项目进展延迟，自动驾驶测试不及预期，最终可能导致产品竞争力下降。

今年8月，雷军在年度演讲之夜推出小米全尺寸仿生人形机器人CyberOne。不过，雷军坦诚，CyberOne只是小米对未来科技生态的一次探索。人形机器人需要突破多项关键技术，目前人形机器人的成本每台高达六、七十万元，尚无法实现量产。

不过，这些故事的发展情节仍然曲折，离结果尚早。

新小米能否打赢“生死之战”，小米13的成绩极为关键。

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