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文 | 布衣政经

1月6日，据特斯拉中国官网数据，特斯拉大幅降低了多款车型在中国大陆的售价。Model3起售价降至22.99万，突破历史新低。而Model Y长续航版的价格更是下降了4.8万元，是降价最多的车型。

特斯拉之所以宣布大幅度降价，特斯拉的官方回应是基于成本定价。但市场普遍猜测，特斯拉降价的一个重要原因是特斯拉销量不及预期，特斯拉想通过降价促销的方式提振销量。销量的提高对于挽救特斯拉股价具有重要作用。当然特斯拉降价和成本也不无关系，从原材料来看， 近两个月工业碳酸锂和电池级碳酸锂价格大跌，上游原材料价格的下降，降低了特斯拉的制造成本。

受到降价消息影响，美国东部时间1月9日星期一，美股开盘后，特斯拉股价应声上涨。截止发稿，特斯拉股价为119.7美元每股，上涨5.93%。

虽然当日股价上涨，但从日线级别来看，特斯拉股价仍然处于下行通道，自去年9月中旬至今年1月初。四个月不到，特斯拉股价已经跌超60%，市值蒸发超6000亿美金，每股价格从300美元附近，下降到了120美元附近。

特斯拉近几个月股价进入下行通道的主要原因有两个，一是受宏观因素影响，美国严重的通胀数据迫使美联储进行了多轮加息，影响了美股流动性以及消费者的消费欲望，进而影响特斯拉股价。二是特斯拉本身的基本面存在一些令人担忧的因素，特斯拉交付量不及预期、网传的一些安全事件等，都对特斯拉的股价产生了负面影响。

当前对于大跌后的特斯拉股价，分歧比较严重。有人认为特斯拉市值虽然暴跌了百分之六十多，但目前的市值仍然过高，从数字的角度来说，无论是使用PE还是EV或者其他一些估值指标，特斯拉当前的股价都是过高的。

估值指标之外，还有人认为，新能源汽车是传统汽车行业的替代品，作为新能源汽车行业的龙头企业，从财务指标的角度来说，相较于丰田等传统车企，特斯拉的市值明显过高。

当前丰田汽车市值为1908亿美元，特斯拉市值为3782亿美元。但是在净利润，销售量等财务指标方面，特斯拉与丰田汽车仍然有一定的差距。特斯拉2022年三季报净利润为88.8亿美元，而丰田汽车为207亿美元，特斯拉2022年全年交付量为一百三十一万辆，而丰田汽车一个季度的交付量就有两百多万辆。

另外一些投资人士则表示，去年如果错过了200港元的腾讯，今年不能再错过120美元的特斯拉了。从长远来看，处在新能源汽车这个高成长赛道的特斯拉仍然具有十足的想象力，加之技术面特斯拉已经超级底背离，此时是抄底特斯拉的良机！

新能源汽车产业发展趋势已不可逆，120美元的特斯拉是个好标的

时间退回到三四年前，在经历了贾跃亭造车跑路事件过后，对于彼时的新能源汽车以及特斯拉，很多人都认为是骗局，认为马斯克将成为美国版的贾跃亭。

在企业经营过程中，马斯克也确实有一点贾跃亭的影子，经常出现亿点点吹牛行为，例如移民火星，例如脑接机技术，从目前的情况看，移民火星和脑接机无疑就是马斯克在口嗨，短时间内几乎不可能实现。

但这种吹嘘行为，并不能说明新能源汽车产业是一个骗局。时至今日，即便当初对新能源汽车产业发展持否定态度的人，都必须承认新能源汽车不是骗局，而是一个拥有巨大发展前景的产业，新能源汽车产业发展已经发生了不可逆的变化趋势。随着政策支持力度的加大、电池技术以及智能技术的进步，新能源汽车产业将会有比传统汽车行业的更好的发展前景和更大的市场规模。

如果将时间线拉长到未来数十年，特斯拉等新能源车企在当前面临的困难只会是发展过程中的一点波折，只要不倒在这些困难面前，新能源汽车赛道的企业，都将会迎来爆发。

当然，在困难面前，有些车企能够克服困难变得更强，有些车企可能就被困难击倒。做为纯电动汽车销冠的特斯拉，相较于尚未实现盈利的小鹏、蔚来等车企，特斯拉能够克服困难走到最后的概率还是更大一些的。

从赛道发展的角度来说，新能源电动汽车赛道绝对是一个大有发展前途的赛道，当前溢价并不算太高的特斯拉或许是新能源赛道上的一个好标的，120美元一股的特斯拉，股价向上空间颇大，而向下空间有限。

至于持有新能源汽车是对传统汽车产业的替代，所以新能源汽车行业的估值是不应该高于丰田等传统车企观点的人，忽略了一个比较重要的事实，那就是新能源汽车产业链当前技术进步的速度是比较快的，技术进步就意味着更大的想象力，这也是新能源车企能够比传统车企估值更高的一个关键因素。

在技术的加持下，未来的汽车将不仅仅是交通工具，而是可能会成为一个集自动驾驶、数据传感、资讯获取于一体的强大信息平台，这种技术进步会对家用汽车市场、出租汽车市场甚至是公共运输市场都产生颠覆性影响，这种技术进步带来的想象力，是传统车企所不具备的。

特斯拉股价想要大反弹，重拾想象力是关键

新能源汽车赛道的前景无疑是光明的，但正如马云曾经对俞敏洪说过的一句话，“教育在，新东方不一定在”。同理，新能源汽车赛道一定拥有极为广阔的前景，并不意味着特斯拉一定会拥有极为广阔的前景，特斯拉想要拥抱这种伟大前景，想要重回万亿美元市值巅峰甚至超越曾经的巅峰，仍需条件。

特斯拉当年为什么市值能够冲破万亿美元？为什么市盈率能够破千？除开川普和登子的大撒币外，最重要的就是当时的特斯拉给资本市场带来了足够的想象力，所以特斯拉的市值想要有一个大幅度的反弹，最关键的条件就是要继续给资本市场带来足够大的想象力，足够牛逼的故事。降价促销只能解燃眉之急，只能让财务指标在短时间内好看很多，只能让股价有个不太大的反弹，足够的想象力才是获得资本青睐的关键。

而能够给特斯拉带来想象力的只有两件事，一个是马斯克老师的营销，另一个是特斯拉本身产品的技术进步。几年过去了，马斯克老师的营销能力仍在，依然是社交媒体上的话题人物，但特斯拉的技术进步却没有那么吸引人了。

多年过去，特斯拉还在依靠Model3、Model Y之类的产品打天下，而比亚迪、大众等车企都在新能源汽车领域大发力，进行了技术迭代和产品迭代，尤其是比亚迪，近日比亚迪百万级豪车“仰望”的技术发布会就惊动了市场。

在激烈的竞争中， 特斯拉必须要拿出经得起市场检验的先进的技术和产品，然后在配合马斯克的影响力，让特斯拉在新能源电动汽车领域，重新拾起科技企业的超大想象力，这样资本市场才能够给特斯拉更高的市值。