命运多舛的法拉第未来迎来新的重大转机。
1月18日，湖北省黄冈市政府与目前总部位于美国加州的共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future（简称FF，中文名法拉第未来）同时宣布，双方已经达成了《战略合作框架协议》，以推动该公司中美双主场的战略落地，双方不仅将共同推进法拉第未来在黄冈进行产业布局，还将在黄冈成立其中国总部公司。
消息一出就引发对贾跃亭是否将要回国的热议。对此，法拉第未来有关人士1月18日晚回应上证报记者称，目前没有公司创始人贾跃亭要回国的说法，中国总部落户黄冈的时间需要等后续公告。
中国总部迁至黄冈并进行产业布局
根据黄冈市政府的公告，为加快新能源产业布局，黄冈市正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜，双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》。双方将本着优势互补、互惠共赢、共同发展的原则，充分发挥各自在投资、科技创新与产业转化、区位、政策资源等方面的优势，推进全面战略合作。
双方将共同推进法拉第未来在黄冈进行产业布局，黄冈市将积极协助法拉第未来在黄冈成立其中国总部公司，调配相关资源，为法拉第未来落地黄冈提供支持。
根据法拉第未来披露，根据双方签订的框架协议，为进一步实现优势互补、互惠互利、共同发展，双方应在投资、科技创新、产业转型、区位、政策等方面贡献各自的优势。法拉第未来预计黄冈市政府将积极协助公司在黄冈市进行产业布局，调配相关资源，同时为公司在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。
法拉第未来称，公司拟将中国总部迁至黄冈市，同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部。中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和法拉第未来共同出资建设。
贾跃亭和FF91样车
长江产业基金是主要推手
法拉第未来由乐视创始人贾跃亭创立，定位超豪华互联网电动汽车公司，覆盖清洁能源、人工智能、互联网和新用户模型的前瞻性移动生态系统。
2017年1月，法拉第未来首款车型FF 91正式发布，彼时售价超过20万美元，对标宾利添越。但随着乐视陷入财务危机，公司也陷入困境，首款车型FF 91自2015年发布以来历经多次量产上市推迟，2022年年初，FF曾表示量产车将于2022年第三季度开启交付，然而随着FF财务困境加剧以及人事震荡，新车交付再度推迟。
与此同时，法拉第未来在资本运作方面也动作频频。2021年年初，有消息称，在法拉第未来的最新一轮融资中，珠海市国资参与投资20亿元。此外，珠海市相关部门与法拉第未来已经在就投资后生产基地的建设等问题加紧进行各项前期准备工作。
2021年7月22日，法拉第未来正式登陆纳斯达克，股票交易代码“FFIE”。然而，就在纳斯达克正式挂牌上市当日，原定投资法拉第未来的珠海方面终止入股程序。
有接近法拉第未来的人士对记者介绍，此番法拉第未来能够签约湖北黄冈，湖北省长江经济带产业基金（长江产业基金）在其中担当了非常大的作用。签约在2022第三季度就完成了，延迟到现在公告，法拉第未来是想告诉外界落地黄冈基本板上钉钉。
公开资料显示，长江产业基金是一家由湖北省委、省政府发起的大型国有产业基金，由省级财政出资400亿元，并发起多只母基金，总规模约2000亿元，是国内单体规模位居前列的产业基金。
目前，长江产业基金已投资项目涉及高端装备制造业、生物产业、新材料产业、新能源产业、新能源汽车产业及新一代信息技术产业等，其主导投资的项目包括宁德时代、蔚来汽车、吉利路特斯、亿咖通科技、吉利智能网联总部、威马汽车、法里奥中国研发项目等。
FF 91电动车将于4月初下线
签约消息一出，命运多舛的法拉第未来和造车话题人物贾跃亭成为网上热议话题。1月17日，法拉第未来官方发布了一幅春节“回家”海报和一张FF91 Futurist即将起运回国的照片。“回家”海报的左侧是苏轼作于古黄州的《定风波·莫听穿林打叶声》中的一句诗词，引人遐想。
乘着牵手黄冈东风，贾跃亭是不是要回国了？对此，法拉第未来有关人士1月18日晚回应上证报记者称，目前没有公司创始人贾跃亭要回国的说法，目前贾跃亭是公司创始人兼CPUO（首席产品和用户官），陈雪峰是公司全球CEO。另外，中国总部落户黄冈的时间需要等后续公告。
在产品方面，法拉第未来日前预计在2023年3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist电动车，预计将于4月初下线，并在4月底之前交付。
有业内专家表示，中国新能源汽车市场的未来发展仍有很大空间，很多方面还是愿意积极参与，这也是贾跃亭创立的法拉第未来能陆续传出新合作的原因之一。
“这几年法拉第未来虽然在美股上市，但因为受到资金限制，发展得还是比较慢的。”奥纬咨询董事合伙人对记者分析，从FF 91 Futurist电动车来看，在当时是颇为领先的，现在看有些方面已经感觉需要提高，但总体而言，车型在目前的市场还是有一定竞争力的，获得支持后的进一步发展值得关注。
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