雷达财经鸿途出品 文|李亦辉 编|深海

11月7日，据财联社消息，有接近北汽新能源的人士表示，北汽新能源副总经理、极狐汽车总裁王秋凤因个人原因已经辞职。

报道称，此前一天，就有业内人士称北汽集团下属新能源板块及极狐品牌等部分高管已于11月5日被北汽集团免职，涉及刘宇、樊京涛、王秋凤等人，作为上市公司的北汽蓝谷预计未来会有公告。

资料显示，王秋凤曾在《经济观察报》、《第一财经日报》分别担任资深记者、汽车周刊主编。2011年，王秋凤跳槽至搜狐，担任搜狐汽车新闻中心总监兼产业中心总监。

2013年起，王秋凤加盟腾讯汽车，直到2020年。2020年10月，王秋凤从媒体和互联网公司跨入造车行业，进入极狐汽车历任副总裁、北京新能源汽车股份有限公司副总经理、极狐汽车总裁。

极狐品牌是北汽蓝谷打造的高端智能新能源汽车品牌，目前已上市阿尔法T、阿尔法S和阿尔法S全新HI版。

天眼查显示，北京蓝谷极狐汽车科技有限公司成立于2018年7月，由北汽蓝谷100%持有，目前樊京涛出任执行董事，王秋凤为经理。

极狐因与华为的合作而引发不小关注。2017年9月，极狐与华为签署了战略合作协议，在技术研发、产品创新、智能化转型等方面开展全面合作。今年5月份上市的阿尔法S全新HI版，就是由极狐与华为联合开发，量产搭载华为全栈智能汽车解决方案。

业内人士指出，王秋凤多年的从业经历积累了丰富的媒体资源，在加盟极狐汽车后，以自己的营销手段，让极狐汽车的高端座驾极狐阿尔法T等新车型迅速突出重围。

与此同时，极狐汽车在营销投入上花费不菲。有消息称，2021年极狐品牌营销费用为4亿元，算下来极狐每卖出一辆车的的营销费用高达8万元。

今年以来，极狐先后冠名了多场线上演唱会，崔健、罗大佑等悉数登场为极狐站台。据新京报贝壳财经报道，极狐冠名一场线上演唱会的费用都在千万级别。

但大笔营销投入，并没有帮助极狐实现预期中的销量目标。多家媒体引用的数据显示，极狐在今年前三季度的批发销量仅为9829辆，相较其年初制定的4万辆目标，达成率不足25%。

而推出极狐品牌的北汽蓝谷，其实是国内最早布局新能源的汽车企业，依托在B端市场的优势，迅速打开销量。

2018年，北汽蓝谷实现借壳上市。2019年年报中，北汽蓝谷称，公司自2013年以来连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一。

2020年，北汽蓝谷并未延续辉煌，当年公司销量仅为2.59万辆，同比下滑82.79%。2021年，公司全年销量为2.61万辆，虽然止住了下滑趋势，但归母净利润却亏损了52.44亿元。

10月31日，根据北汽蓝谷披露的业绩数据，2022年前三季度营收57.07亿元，同比下降6.41%；归母净利润亏损35亿元。其中，第三季度营收22.28亿元，同比下降39.15%；归母净利润亏损13.18亿元。

北汽蓝谷在报告中表示，归母净利润下滑主要系年初至报告期末综合毛利同比减少，品牌与渠道建设投入持续增加所致。

最新产销数据显示，10月份，北汽蓝谷销量为5569辆，去年同期为2484辆；1-10月份累计销量为3.43万辆，去年同期为1.95万辆。