近日，共享充电宝用1小时却扣费99元，再次引发网友讨论。

围绕着共享充电宝的槽点不断，“偷摸”涨价、充电太慢、好借难还......你是否也有过类似糟心的经历？

“又贵又难用！”共享充电宝遭嫌弃

“又贵又难用！”这是上海青浦居民陈正康对共享充电宝的评价。

“我记得共享充电宝刚出现时，花个五毛钱、一元钱就能充一两小时。现在‘起充价’就要三四元，有的充电速度还特别慢，租借时扫码跳出一大堆广告。”陈正康说，现在他出门尽量自带充电宝，“随处可见的共享充电宝，实在让人‘高攀不起’”。

这不是陈正康一个人的心声。最近一段时间，共享充电宝被冠上“价格刺客”的名头多次冲上热搜。

据《法治日报》报道，记者近日在北京、上海、天津、安徽等多地走访调查发现，共享充电宝的价格大多涨到了3元/小时左右，大的商圈、旅游景点等收费普遍在每小时4元至6元。在个别车站等点位，价格甚至达到9.9元/小时。

采访中，多位消费者向记者吐槽：共享充电宝租借费用高得离谱；想还时门店关了还不了；明明还上了还一直在扣费……人们不禁要问：本是方便大众的共享充电宝为何饱受诟病？

共享充电宝价格“偷摸”上涨

2015年，随着共享经济概念的崛起，共享充电宝诞生并飞速发展。2018年下半年，大多数品牌定价还是1元/小时。近些年来，共享充电宝却开始“偷摸”提价。

图片来源：视觉中国 VCG111376769842

2021年6月，国家市场监督管理总局曾发布公告，要求遏制共享消费领域涨价。共享充电宝经整改后，2021年8月，各品牌租借平均价格为2.2～3.3元/小时，标价在每小时3元及以下的机柜占比69%～96%。

但目前，在北京、上海、天津等地，共享充电宝的价格大多涨到了3元/小时左右，大的商圈、旅游景点等收费普遍在每小时4元至6元。在个别车站等点位，价格甚至达到9.9元/小时。

充电太慢、好借难还 共享充电宝槽点太多

除了价格上涨，充电太慢、好借难还等问题也经常被网友吐槽。

据央视报道，小编实测发现，部分共享充电宝充电速度极为缓慢，一小时仅给手机充了15%左右的电。不少网友吐槽“又贵又慢”，也有测评博主表示，部分充电宝实际输出电流低于标注输出电流。

虽然各家充电宝企业铺设了很多共享充电宝租借点位，用户可以通过App或小程序查找位置，但不少网友发现，有的点位不准确，有的商超早早关门，去了无法归还，有时还会遇到机器还满、断电断网、归还系统出故障等问题。

近日，陕西咸阳一网友表示，自己9月24日晚上租用小电充电宝一小时左右，归还后卡槽的指示灯有亮起，但一周后却被扣款99元。对此，充电宝客服表示，可能是机器未识别到已归还，线下维修人员之后会定时维修的。

扫码前后收费标准不一、弹窗霸屏等问题，也频频被网友吐槽。

为何共享充电宝变身“充电刺客”？

不少用户反馈，共享充电宝的确解决了大家“手机没电寸步难行”的痛点，但在积累大批用户之后如此大幅涨价，让人难以接受。共享充电宝为何成了“充电刺客”？

有从业人员表示，不少企业为了抢占市场，在铺设点位时提高与高流量商家的分成比例，有些品牌在铺设点位时直接给到商家90%的分成，这样算下来，1块要给出去9毛，再加上业务员的提成、机器的成本和损耗，剩下的钱生存都难。

共享充电宝点位几乎遍布城市各大商户。 图片来源：央视新闻

竞争之下，提升对用户销售的最终价格也是最容易、最直接的多赚止损手段。

行业乱象如何解决？

江苏省消保委认为，共享充电宝的确为广大用户带来了一定的便利，但由于各种原因也出现了不少问题，影响了行业服务质量，解决这些问题需要经营者、监管者、消费者等各方参与、共管共治。

企业、代理商、网点等明确标注充电价格、计费模式、使用方法、注意事项等；明示消费者申诉反馈渠道，提高消费者纠纷解决效率；优化线下机器布局，便利消费者借用归还；健全完善网络技术支撑，切实提供可靠安全的租赁服务、

监管部门对违法侵权行为要及时予以纠正甚至处罚，引导企业合规经营；积极处理消费者投诉举报，对消费风险予以披露和提示。

同时，消费者要尽量选择知名的服务商，情况不明时及时以拍照、录像等保留证据。当客服人员无法解决问题时，可以向消费者保护协会、市场监督管理部门等相关单位投诉。

每日经济新闻综合《法治日报》、央视新闻