2004年2月1日。

2004年2月1日，桑塔纳2000的后继车型桑塔纳3000正式上市。从桑塔纳3000项目起，上海大众开始了自主开发车型，桑塔纳3000是第一款由上海大众自主在上海大众本部开发出来的车型，这宣告上海大众已从技术引进到技术创新的质的改变。桑塔纳3000于2007年停产，累计销量为328155辆。

在经典的末尾阶段，2008年志俊车型横空出世，继续保持上一代车型的动力总成，并在外观和配置上进一次调整，更趋向于一台家用车的形象，继当时1.8L和2.0L排量后，在2010年为了满足当时购置税政策，推出1.6L车型，直到2012年迎来全新一代桑塔纳，志俊才宣告使命结束。

在当时已经有很多品牌实现合资，自主品牌也不断走进寻常百姓家，汽车不再是高不可攀的产品，全新一代桑塔纳完全成为适应时代的产物，但是它也完全丧失了大家对桑塔纳的崇拜，基于POLO平台打造，成为了一个不折不扣的家用代步产品，经典在现在大多人看来，只存在于桑塔纳经典、桑塔纳2000、和桑塔纳3000车型之间。