文 | 杨万里

8月12日，两市唯一跌停个股出现。

开盘，日盈电子直线闪崩，1分钟触及跌停板，虽然盘子短暂被撬板，最后被强大的空头砸到地板上。截至发文，该公司股价为24.62元，总市值为21.81亿元。

有投资者吐槽道，“无语，人家都没跌停就你跌停，真没意思”。还有投资者表示，“前期涨了这么多，估值到了高位，谁接盘谁倒霉”。

最新数据显示，日盈电子滚动市盈率超过280倍，而汽车制造业滚动市盈率低于50倍，前者明显偏贵。

资料显示，日盈电子主营业务包括汽车零部件、传感器类电子产品、摩托车零部件、散件，分别占营收比例为43.60%、25.05%、24.04%、5.88%。

在7月25日至8月3日期间，日盈电子在8个交易日内上演5涨停。从7月份低点至8月11日，该公司股价接近翻倍。

市场之所以追捧，一方面是日盈电子沾上了热门概念。

去年2月份，日盈电子启动了投资规模达10亿元的5G智能化汽车零部件制造项目，而市场误以为该公司参与了5G 相关业务的开发建设。而在近期披露的股票交易异常波动暨风险提示公告中，日盈电子已经作出否认。

此外，由于日盈电子设计汽车零部件业务，而当前不少企业往新能源汽车方向转型。不过，该公司也澄清称，“新能源汽车零部件制造的收入占比极小”。另一方面，凭借市值小、机构数量少等特征，日盈电子很容易成为短线资金炒作对象。

日盈电子这家公司具体质地如何？

从股东回报看，2019年至2021年，日盈电子三年合计分红数额不足1千万元，看起来比较少。

为啥分红不具有吸引力？因为人家没那么多钱分啊。

从业绩看，2019年至2022年一季度，日盈电子归属净利润分别为2680万、1476万、1082万、332.2万，分别同比增长21.33%、-44.93%、-26.65%、-41.45%。不难发现，最近三年，该公司盈利表现不理想。

营收方面，2019年至2022年一季度，日盈电子营收规模分别为4.987亿、4.944亿、5.817亿、1.479亿，分别同比增长40.01%、-0.86%、17.65%、19.86%，整体呈现上升趋势。

盈利能力方面，日盈电子2019年是毛利率约为23.66%，到了今年一季度降至19.67%。原因之一是原材料价格居高不下及疫情反复导致供应链紧张。

财务风险方面，2022年一季度，日盈电子负债合计为4.77亿元，其中流动负债为3.648亿，同期公司资产负债率为48.6%。

今年一季度，日盈电子现金及现金等价物余额仅为1.078亿元，若能及时处理1.503亿元存货和1.666亿元应收账款，才能覆盖短期负债。

日盈电子当前存在的问题是净利润下降、毛利率下降、估值太贵等。随着股价跌停，大家怎么看？